تسجيل يخت تحت العلم المالطي: الإجراءات وضريبة القيمة المضافة
سجل السفن في مالطا هو الأكبر في أوروبا. يغطي هذا الدليل من يحق له التسجيل، والعملية المكونة من مرحلتين، والوضع الضريبي (ضريبة القيمة المضافة) للياخوت الخاصة والتجارية.
سجل السفن في مالطا هو الأكبر في الاتحاد الأوروبي ومن بين الأكبر في العالم، وتمثل اليخوت جزءًا كبيرًا منه. الأسباب عملية: إجراء تسجيل يمكن إتمامه في غضون أيام، وعلم مدرج في القوائم البيضاء لمذكرتي تفاهم باريس وطوكيو، وعدم وجود قيود على جنسية طاقم السفينة، وعدم وجود ضريبة على دخل اليخت عندما يُشغَّل من قبل مالك غير مقيم، وCommercial Yacht Code (قانون اليخوت التجارية) الذي يسمح بتأجير اليخت وفق معيار معتمد. القانون الحاكم هو Merchant Shipping Act (قانون النقل البحري التجاري) (Chapter 234).
من يحق له التسجيل
يمكن تسجيل يخت في مالطا من قبل مواطن أو شركة مالطية، أو من قبل مواطن أو شركة من دولة أخرى في الاتحاد الأوروبي أو المنطقة الاقتصادية الأوروبية، أو من قبل شركة من أي مكان آخر تعيّن وكيلاً مقيماً في مالطا. وفي الواقع العملي، تُملَك معظم اليخوت من خلال شركة محدودة مالطية تُؤسَّس لهذا الغرض تحديدًا، وهي تمنح المالك أيضًا هيكلاً واضحًا لضريبة القيمة المضافة ولبيع لاحق للسفينة عبر بيع الشركة نفسها.
تسجيل مؤقت، ثم دائم
يتم التسجيل على مرحلتين. يُمنح التسجيل المؤقت بناءً على طلب مدعوم بوثائق المالك، وإعلان بالملكية، وإثبات حمولة اليخت، وشهادة الحذف من العلم السابق عند الاقتضاء. وهو ساري المفعول لمدة ستة أشهر، يمكن خلالها أن يرفع اليخت العلم المالطي فعلياً. ويلي ذلك التسجيل الدائم بعد استكمال المستندات المتبقية: عقد البيع أو شهادة الصانع، وشهادة المعاينة والحمولة، ورخصة الراديو. ويجب على أي يخت بطول 24 متراً أو أكثر، أو أي يخت يُستخدم تجارياً، أن يستوفي متطلبات المعاينة الخاصة بالمعيار المعني.
خاص أم تجاري
يُستخدم اليخت الخاص من قبل مالكه وضيوفه ولا يحقق أي دخل. أما اليخت التجاري فيُؤجَّر، ويجب أن يمتثل لـ Commercial Yacht Code، ويُشغَّل من قبل شركة تعمل في مجال تأجير اليخوت، وهو ما يغيّر وضعه من ناحية ضريبة القيمة المضافة. ويتم تحديد هذا الاختيار عند التسجيل، ويمكن تغييره لاحقاً.
ضريبة القيمة المضافة
يجب أن يكون لأي يخت في مياه الاتحاد الأوروبي وضع مُحدَّد بخصوص ضريبة القيمة المضافة الأوروبية. وعادة ما يكون اليخت الخاص المملوك من شخص من الاتحاد الأوروبي مسدَّد الضريبة عند الشراء أو الاستيراد. وقد استُبدلت ترتيبات مالطا السابقة القائمة على التأجير التمويلي في عامي 2019 و2020 بقواعد تعتمد على مكان الاستخدام الفعلي للسفينة: فبالنسبة لليخت التجاري الذي يؤجّره مشغّل مالطي، تُفرض ضريبة القيمة المضافة على الجزء من التأجير الذي يتم في مياه الاتحاد الأوروبي، ويستردّ المشغّل ضريبة المدخلات كما يفعل أي نشاط تجاري آخر. ويتوقف الوضع الفعلي لأي يخت معين على ملكيته واستخدامه ومساره، وهذا أمر ينبغي تنظيمه قبل الشراء، لا بعده.
ضريبة الحمولة
قد يخضع اليخت المُشغَّل تجارياً من قبل منظمة شحن مالطية لنظام ضريبة الحمولة (tonnage tax) في مالطا، والذي بموجبه يكون دخل السفينة معفى من ضريبة الدخل ويُسدَّد بدلاً منه رسم سنوي على الحمولة. وهذا النظام معتمد بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي بشأن المعونات الحكومية، وهو أحد الأسباب التي تدفع لتسجيل اليخوت التجارية في مالطا.
الأسئلة الشائعة
- كم يستغرق تسجيل يخت في مالطا؟
- يُمنح التسجيل المؤقت عادة في غضون أيام من تقديم طلب مكتمل، وهو ساري المفعول لمدة ستة أشهر. ويلي ذلك التسجيل الدائم بعد تقديم شهادة المعاينة وعقد البيع ورخصة الراديو.
- هل يمكن لشخص من خارج الاتحاد الأوروبي تسجيل يخت في مالطا؟
- نعم، من خلال شركة من بلده تُعيّن وكيلاً مقيماً في مالطا، أو الأكثر شيوعاً من خلال شركة محدودة مالطية تُؤسَّس خصيصاً لتملّك اليخت.
- هل يوجد نظام خاص لضريبة القيمة المضافة على اليخوت في مالطا؟
- تم إلغاء الأنظمة القائمة على التأجير التمويلي في عامي 2019 و2020. وتتبع ضريبة القيمة المضافة الآن الاستخدام الفعلي: فاليخت التجاري الذي يؤجّره مشغّل مالطي يسدد الضريبة على الجزء الخاص بمياه الاتحاد الأوروبي من التأجير ويستردّ ضريبة المدخلات. أما اليخوت الخاصة فتكون مسدَّدة الضريبة عند الشراء أو الاستيراد.