マルタ船籍でヨットを登録する:手続きとVAT
マルタの船舶登録簿はヨーロッパ最大です。本ガイドでは登録可能な対象者、2段階の登録手続き、プライベートおよび商用ヨットのVATの扱いを解説します。
マルタの船舶登録簿はEU(欧州連合)最大であり、世界でも最大規模の一つで、ヨットはその大きな部分を占めています。その理由は実務的なもので、数日で完了できる登録手続き、パリMoUおよび東京MoUのホワイトリストに掲載されている船籍、船員の国籍に関する制限がないこと、非居住者の所有者が運航する場合にヨットの収益に税金がかからないこと、そして認められた基準の下でヨットのチャーターを可能にするCommercial Yacht Code(商用ヨット規則)があることです。根拠法はMerchant Shipping Act(商船法、Chapter 234)です。
登録できる対象者
ヨットは、マルタ国民または法人、他のEUもしくはEEA加盟国の国民または法人、あるいはマルタに居住代理人(resident agent)を任命するその他の国の法人によって登録できます。実務上、ほとんどのヨットはこの目的のために設立されたマルタの有限会社を通じて所有されており、これによりVATに関する明確な構造が得られ、また会社自体を売却することで後日の船舶売却も容易になります。
まず仮登録、その後永久登録
登録は2段階に分かれます。仮登録(Provisional registration)は、所有者の書類、所有権に関する宣言書、ヨットの総トン数を示す証拠、そして関連する場合は前の船籍からの抹消証明書を添えた申請により付与されます。有効期間は6か月で、この間にヨットは既にマルタ国旗を掲げることができます。永久登録(Permanent registration)は、残りの書類が揃った後に行われます。すなわち、売買証書または建造者証明書、検査証書および総トン数証書、無線局免許です。24メートル以上のヨット、または商用利用されるヨットは、関連規則の検査要件を満たす必要があります。
プライベートか商用か
プライベートヨットは所有者およびその客が利用するもので、収益を生みません。商用ヨットはチャーターされるもので、Commercial Yacht Codeに準拠する必要があり、チャーター事業を営む会社によって運航されます。これによりVATの扱いが変わります。この選択は登録時に行われ、後から変更することも可能です。
VAT
EU海域内のヨットはEUのVATステータスを有する必要があります。EU内の個人が所有するプライベートヨットは、通常、購入または輸入時にVAT支払済みとなります。マルタの以前のリースに基づく制度は2019年および2020年に廃止され、実際の使用場所に基づく規則に置き換えられました。マルタの事業者がチャーターする商用ヨットの場合、チャーターのうちEU海域で行われた部分にVATが課され、事業者は通常の事業者と同様に仕入VATを回収します。個々のヨットの取扱いは、その所有形態、使用状況、航行計画によって異なるため、購入後ではなく購入前に構造を検討すべき事項です。
トン税制度
マルタの海運事業体が商業的に運航するヨットは、マルタのトン税(tonnage tax)制度の対象となる場合があります。この制度の下では、船舶からの収益は所得税を免除され、代わりに年間トン税が課されます。この制度はEUの国家補助規則の下で承認されており、商用ヨットがマルタに登録される理由の一つとなっています。
よくある質問
- マルタでのヨット登録にはどのくらい時間がかかりますか?
- 仮登録は通常、完全な申請から数日以内に付与され、6か月間有効です。その後、検査証書、売買証書、無線局免許が提出された時点で永久登録が行われます。
- EU域外の人でもマルタでヨットを登録できますか?
- 可能です。自国の会社がマルタに居住代理人を任命する方法、またはより一般的には、ヨットを所有するために設立されたマルタの有限会社を通じて登録できます。
- マルタにはヨット向けのVAT制度がありますか?
- リースに基づく制度は2019年および2020年に廃止されました。現在、VATは実際の使用状況に基づいて適用されます。マルタの事業者がチャーターする商用ヨットは、EU海域で行われた部分についてVATを支払い、仕入VATを回収します。プライベートヨットは購入または輸入時にVAT支払済みとなります。