Registo de um iate sob a bandeira de Malta: processo e IVA
O registo naval de Malta é o maior da Europa. Este guia aborda quem pode registar, o processo em duas fases e a posição do IVA para iates privados e comerciais.
O registo naval de Malta é o maior da União Europeia e um dos maiores do mundo, e os iates representam uma grande parte dele. As razões são práticas: um processo de registo que pode ser concluído em dias, uma bandeira que consta das listas brancas do Paris MoU e do Tokyo MoU, ausência de restrições quanto à nacionalidade da tripulação, isenção de imposto sobre o rendimento do iate quando este é operado por um proprietário não residente, e um Commercial Yacht Code (Código de Iates Comerciais) que permite fretar um iate segundo uma norma reconhecida. A lei aplicável é o Merchant Shipping Act (Chapter 234).
Quem pode registar
Um iate pode ser registado em Malta por um cidadão ou empresa maltesa, por um cidadão ou empresa de outro Estado da UE ou do EEE, ou por uma empresa de qualquer outro local que nomeie um agente residente em Malta. Na prática, a maioria dos iates é detida através de uma empresa maltesa de responsabilidade limitada constituída para o efeito, o que também proporciona ao proprietário uma estrutura clara para efeitos de IVA e para uma futura venda do navio através da venda da empresa.
Provisório, depois permanente
O registo processa-se em duas fases. O registo provisório é concedido mediante um pedido acompanhado dos documentos do proprietário, uma declaração de propriedade, prova da arqueação do iate e, quando aplicável, o certificado de cancelamento da bandeira anterior. É válido por seis meses, período durante o qual o iate já pode arvorar a bandeira maltesa. O registo permanente segue-se assim que os restantes documentos estejam reunidos: o contrato de compra e venda ou o certificado do construtor, o certificado de vistoria e arqueação, e a licença de rádio. Um iate com 24 metros ou mais, ou um iate utilizado comercialmente, deve cumprir os requisitos de vistoria do código aplicável.
Privado ou comercial
Um iate privado é utilizado pelo proprietário e pelos seus convidados e não gera qualquer rendimento. Um iate comercial é fretado, deve cumprir o Commercial Yacht Code, e é operado por uma empresa que se dedica à atividade de fretamento, o que altera a sua posição em sede de IVA. A escolha é feita no momento do registo e pode ser alterada posteriormente.
IVA
Um iate em águas da UE deve ter um estatuto de IVA da UE. Um iate privado detido por uma pessoa da UE está normalmente com o IVA pago no momento da compra ou importação. Os regimes anteriores de Malta baseados em leasing foram substituídos em 2019 e 2020 por regras baseadas no local onde o iate é efetivamente utilizado: para um iate comercial fretado por um operador maltês, o IVA é cobrado sobre a parte do charter que ocorre em águas da UE, e o operador recupera o IVA suportado como qualquer empresa faz. A posição de um determinado iate depende da sua propriedade, da sua utilização e do seu itinerário, sendo uma questão a estruturar antes da compra, e não depois.
Imposto sobre a arqueação (tonnage tax)
Um iate operado comercialmente por uma organização de navegação maltesa pode enquadrar-se no regime maltês de tonnage tax (imposto sobre a arqueação), ao abrigo do qual o rendimento proveniente do navio está isento de imposto sobre o rendimento, sendo pago em vez disso um imposto anual sobre a arqueação. O regime está aprovado ao abrigo das regras da UE em matéria de auxílios estatais e é uma das razões pelas quais os iates comerciais são registados aqui.
Perguntas frequentes
- Quanto tempo demora o registo de um iate em Malta?
- O registo provisório é normalmente concedido no espaço de dias após um pedido completo e é válido por seis meses. O registo permanente segue-se assim que a vistoria, o contrato de compra e venda e a licença de rádio são apresentados.
- Uma pessoa não pertencente à UE pode registar um iate em Malta?
- Sim, através de uma empresa do seu próprio país que nomeie um agente residente em Malta, ou, mais comummente, através de uma empresa maltesa de responsabilidade limitada constituída para deter o iate.
- Existe um regime de IVA para iates em Malta?
- Os regimes baseados em leasing foram retirados em 2019 e 2020. O IVA segue agora a utilização efetiva: um iate comercial fretado por um operador maltês paga IVA sobre a parte do charter realizada em águas da UE e recupera o IVA suportado. Os iates privados têm o IVA pago no momento da compra ou importação.